• 造成液壓機油發熱原因

    液壓機傳動中引起油液發熱,溫度異?,F象的原因有很多油溫升高會引發多種故障,分析油溫升高的原因,找出系統存在的問題,從而達到排除故障的目的。下面總結了幾個造成液壓機油溫高的因素。
    1、油品的變質,設備在運轉過程中,液壓傳動中零件自身的摩擦,元件與液壓油的摩擦以及液壓油的內摩擦,造成油品的失效變質,會引起油溫升高。
    2、油箱回油管與吸油管靠得太近,回油來不及冷卻又馬上吸進泵內,油箱油量不足或油箱設計容量過小,或冷卻器冷卻水量不夠都會造成油溫異常。
    3、液壓油在管路中流動時,將呈現出黏性,而黏性過高時,將產生較大的內摩擦力,造成油液發熱,同時增加油液流動時的阻力。當黏性過低時,易造成泄漏,將降低系統容積效率,因此,一般選擇黏度適宜且黏溫特性比較好的油液。
    4.系統管路設計、安裝不合理,比如油管過細,并且彎曲過多過長,曲率過小使壓力損失過大,引起熱量。管路的設計與安裝不能忽視,各管路管徑應嚴格按其工作壓力和通過流量進行設計,避免管徑設計過小,造成流速過高,沿程壓力損失過大,引起發熱。
    四柱液壓機油發熱原因
    5.液壓系統的冷卻散熱裝置是在液壓箱的散熱面積不夠添加的冷卻汕液裝置,如長期使用保養不當,冷卻散熱的表面存在許多汕泥和灰塵,使散熱效益大打折扣,有的散熱裝置由風扇進行強制冷卻,因風扇損壞,冷卻效率降低,從而使油溫上升。
    6.泵的吸油濾網器如果堵塞,使吸油阻力變大,以致吸油管路中壓力過低,油泵的吸油腔中油液不能全部充滿空間,出現空穴現象,從而使溫度急劇升高,造成油溫上升。
    7、散熱流量較小,冷卻器安裝位置不合理,如長期使用保養不當,冷卻散熱的表面存在許多汕泥和灰塵,使散熱效益大打折扣,因此整個系統冷卻效果差,使系統發熱。
    8、在液壓回路正常工作時,當壓力油流過節流閥或管路狹窄縫隙地方時,流速將急劇增加,壓力大幅度下降,液壓系統中產生低于大氣壓的地方,系統如有泄漏,如接頭,液壓元件接合面處有松動,特別是吸油口有松動,外界的空氣就會從這些地方侵入系統中。當溶解在油液中的空氣隨油液流到高壓區,在高壓作用下,氣泡受到急劇的液壓沖擊,使局部的壓力和溫度發生突變,因而引起油溫上升。


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